在物流运输领域，货物破损是令无数企业头疼的问题。明明精心打包的货物，经过长途跋涉后却可能出现变形、损坏，不仅造成经济损失，还会影响客户满意度。其实，80%的运输损耗都可以通过专业的包装测试提前规避。今天，我们就来深入了解一下国际公认的“包装安全屏障”——ISTA 3E测试，看看它是如何为货物的安全运输保驾护航的。
一、ISTA 3E是什么？
ISTA 3E是国际安全运输协会（ISTA）制定的一项包装运输测试程序，属于ISTA 3系列“通用模拟性能测试”。它专门针对通过公路整车运输（Full Truckload, FTL）的托盘化单元负载，评估其包装防护性能和堆码稳定性。
简单来说，ISTA 3E就像是给集合包装做了一次全方位的“运输模拟测试”，通过模拟运输过程中可能遇到的各种极端情况，比如颠簸、冲击、挤压等，来检验包装是否能有效保护内部产品。有了它，企业可以在货物实际发运前发现包装的薄弱环节，提前进行优化。
二、哪些货物需要做ISTA 3E测试？
ISTA 3E主要适用于通过公路整车运输的单元化包装件。这里的“单元化装载”指的是一件或多件产品或包装件固定在托盘或滑板上，作为一个整体进行运输。
常见的例子有：
拉伸膜缠绕固定的托盘货载，比如托盘上叠放并缠绕的多个纸箱； 单台未包装的大型机器固定在托盘上； 带有瓦楞托盘、托盘箱和箱盖的托盘装载等。
这些单元负载通常由相同或类似的零售/工业包装产品组成，通过整车运输从生产地运至配送中心，且重量和尺寸较大，有些托盘货载可能重达数千公斤。
不过要注意，ISTA 3E并不涵盖某些特殊运输条件，如海运集装箱长途运输、空运、极端气候或异常搬运等。如果产品需要经过这些环节，可能需要结合其他ISTA程序进行测试。
三、ISTA 3E测试包含哪些项目？
ISTA 3E测试包含一系列顺序进行的项目，全方位模拟运输过程中的各种危害，具体如下：
大气预处理：这是必须进行的步骤，将测试样品置于实验室环境温度和湿度下预处理至少12小时，使其温湿度状态稳定，确保后续测试结果的一致性。
大气调节：这是可选步骤，根据需要将样品暴露在特定的受控温湿度条件下一段时间，比如模拟高温高湿或低温环境，以此评估包装在极端气候条件下的性能。
冲击测试：采用斜面冲击或水平冲击的方法对单元负载进行一次冲击试验，测试速度设定为1.2 m/s（48英寸/秒），模拟卡车急刹或叉车快速搬运时的水平冲击力。
旋转棱跌落：将单元负载以某一棱边朝下自由跌落，跌落高度根据包装件的总重量确定，重量越大跌落高度越低，以此模拟搬运过程中可能发生的意外跌落冲击。
压缩测试：对单元负载进行顶部压缩试验，评估包装在堆码载荷下的抗压性能，有三种方法可供选择：
压缩载荷通常根据运输和仓储条件计算得出，模拟多托盘堆叠时底层包装所承受的压力。测试时，建议在样品顶部放置一块与底部相同的托盘，以更真实地模拟堆码情况。
机器加压-释放法：使用压缩试验机施加计算出的试验力的1.4倍，短暂加压后释放。 机器加压-保持法：施加计算出的试验力并保持一定时间（通常模拟仓库堆码）。 重物加压法：在负载顶部放置与计算载荷相当的重物并保持。 随机振动测试：将单元负载置于振动台上进行随机振动试验，ISTA 3E规定使用特定的功率谱密度（PSD）曲线进行垂直方向的随机振动，总体均方根加速度约为0.54 G。振动时间根据预计运输里程计算，总试验时间通常在100分钟以上（最高240分钟）。模拟车辆行驶时托盘货载在垂直方向上的跳动和共振，以此评估包装件在公路运输颠簸中的紧固性和耐振性能。
最终旋转棱跌落：在完成振动测试后，再次进行一次旋转棱跌落测试，跌落高度与第4步相同，检验经过振动考验后包装的完整性，模拟经过运输振动后的包装在末端搬运时可能受到的冲击。
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